10月25日，隨著斑竹林站第五、六段底板最后一方混凝土完成澆筑，重慶地鐵17號線項目斑竹林站底板施工全部完成，實現主體結構順利封底，為后續中板、頂板等主體結構順利施工奠定堅實的基礎。

斑竹林站位于櫻桃路與文昌路交叉口，為17號線和7號線共建“十”字換乘車站，是17號線一期工程第9個車站、7號線一期第17個車站， 其中：17號線斑竹林站為地下明挖三層島+側式車站，車站總長197.5米，寬37.54米；7號線斑竹林站為地下明挖二層島式車站，車站總長245.6米，寬23.26米。

為確保底板主體結構施工質量、安全與進度。項目部提前籌劃，多措并舉：一是嚴控原材料質量，對鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土配合比及澆筑養護等每一道工序嚴格把控，確保底板結構強度與抗滲性能完全符合設計要求。二是始終堅守“安全第一”的原則，對現場管理人員和作業班組進行嚴格的技術、安全交底，持續加強基坑監測和現場巡查，保障深基坑作業的安全穩定。三是安排管理人員全程旁站監督，合理安排澆筑班組，嚴格控制澆筑標高、平整度、振搗質量，為一次澆筑成優打下堅實的基礎。

重慶地鐵17號線是重慶市西部槽谷貫穿南北的客運走廊，也是重慶軌道交通建設網絡中西部槽谷縱向骨干線，項目建成后將對實現城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率，加快構建現代化高質量綜合立體交通網等具有積極影響。